Hoëtemperatuur roestvrysstaal slijtvankryende tandwielpomp van legering

KCB-200 tandwielpomp is geschikt voor het transporteren van allerlei oliën, zoals zware olie, motorolie en smeerolie. Met koperen tandwielen kan het vloeistoffen met een laag vonkpunt transporteren, zoals benzine en diesel, vandaar de naam tandwielpomp. Roestvrije stalen tandwielpompen kunnen dranken en corrigerende vloeistoffen transporteren. Het is niet geschikt voor vloeistoffen met harde deeltjes of vezels, met een geschikte viscositeit van 5×10⁻⁵ tot 1,5×10³ m²/s. De temperatuur mag maximaal 70°C bedragen; als u hoge temperatuurvloeistoffen moet transporteren, gebruik dan een hittebestendige pomp die vloeistoffen tot 300°C kan transporteren.

Tweede, kenmerken van de KCB-200 tandwielpomp

1. Eenvoudige en compacte structuur, gemakkelijk te gebruiken en te onderhouden.

2. Goede zelfzuigcapaciteit, dus er is geen vloeistof nodig om te gieten voor het opstarten van de pomp.

3. De smering wordt automatisch bereikt door het getransporteerde vloeistof, dus er is geen extra smeermiddel nodig tijdens het dagelijks werk.

4. Met behulp van een elastische koppeling om het vermogen over te brengen, kunnen kleine afwijkingen die ontstaan tijdens de installatie worden gecompenseerd. Wanneer de pomp onvermijdelijke hydraulische schokken ondervindt tijdens het werken, speelt het een goede bufferfunctie.

Derde, werkprincipe van de KCB-200 tandwieltoevoerpomp

In de KCB-200 tandwielpompbehuizing is een paar roterende tandwielen gemonteerd, één aangedreven en één aangedreven. Door de onderlinge inname van de twee tandwielen wordt de gehele werkholte in de pomp in twee delen verdeeld. A is de zuigzijde en B is de afvoerzijde. Wanneer de pomp draait, drijft de aangedreven tandwiel het aangedreven tandwiel aan om te roteren. Wanneer de tanden uit de inname komen, ontstaat er een lokale vacuüm aan de zuigzijde A en wordt vloeistof gezogen. De opgezogen vloeistof vult de tandspleten van de tandwielen en wordt naar de afvoerzijde B gebracht. Wanneer de tandwielen weer inname nemen, wordt de vloeistof uitgedrukt, waardoor er hoogdrukvloeistof ontstaat die via de afvoeropening van de pomp buiten de pomp wordt geloosd.